Investigadores de Suecia y Estonia estudiarán el lugar del desastre del ferry en el Mar Báltico
Un barco de investigación con investigadores de Suecia y Estonia tenía previsto llegar el miércoles al lugar del naufragio de un transbordador de pasajeros en el Mar Báltico para realizar estudios submarinos que se espera produzcan nueva información sobre un desastre marítimo que ocurrió hace casi 30 años.
La Oficina de Investigación de Seguridad de Estonia y la Autoridad de Investigación de Accidentes de Suecia, en cooperación con las autoridades finlandesas, llevarán a cabo los estudios de los restos del naufragio del ferry M/S Estonia desde el buque de investigación y estudio Viking Reach durante los próximos ocho días.
El M/S Estonia se hundió en mar gruesa el 28 de septiembre de 1994, matando a 852 personas, la mayoría suecos y estonios, en uno de los desastres marítimos más mortíferos de Europa. El ferry viajaba desde la capital de Estonia, Tallin, a Estocolmo cuando se hundió unos 30 minutos después de una llamada de socorro inicial. Solo sobrevivieron 137 personas.
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Se ve un barco el 11 de julio de 2021, en el lugar de un accidente sueco y estonio donde un ferry se hundió en el Mar Báltico y causó 852 muertes. (STEFAN JERREVANG/AGENCIA DE NOTICIAS TT/AFP vía Getty Images)
Entre otras cosas, los investigadores planean recolectar muestras de lecho rocoso del fondo del mar cerca del lugar del naufragio, filmar la cubierta de automóviles del ferry y recuperar la rampa de proa del barco del lecho marino. Los estudios submarinos se llevarán a cabo con vehículos no tripulados operados a distancia y no se utilizarán buzos.
El transbordador se encuentra en el lecho marino a 265 pies bajo la superficie en aguas internacionales frente a la isla finlandesa de Utö y se considera un cementerio, lo que otorga protección legal al área.
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El accidente ha provocado varias teorías de conspiración, incluida la de que podría haber chocado con un submarino o haber transportado cargamento militar sensible.
En enero, las juntas de investigación de accidentes de Estonia, Finlandia y Suecia dijeron que no había indicios de que una colisión o una explosión causaran el hundimiento. Una investigación conjunta de 1997 de los tres países concluyó que el ferry se hundió cuando las cerraduras de la puerta de proa fallaron en una tormenta. .
