Las camionetas eléctricas Rivian se sientan en un estacionamiento en un centro de servicio Rivian el 9 de mayo de 2022 en el sur de San Francisco, California.
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puesta en marcha de vehículos eléctricos Rivian automotriz informó ganancias mixtas en el cuarto trimestre y una perspectiva de producción mediocre después de la campana del martes.
Las acciones de Rivian cayeron aproximadamente un 8% durante la negociación extendida. La acción cerró el martes a 19,30 dólares por acción, un 4,6% más en la sesión.
Así es como se desempeñó Rivian en el período, en comparación con las estimaciones de los analistas compiladas por Refinitiv:
- Pérdida ajustada por acción: $1.73 vs $1.94 estimado
- Ingresos: $ 663 millones frente a $ 742,4 millones estimados
La compañía reportó una pérdida ajustada antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de casi $5,200 millones en 2022, por debajo de la guía de una pérdida de $5,400 millones en noviembre.
Para 2023, Rivian prevé una producción de vehículos de 50.000 vehículos. Eso sería aproximadamente el doble de la cantidad del año pasado, pero por debajo de las expectativas de aproximadamente 60,000, según lo estimado por varios analistas de Wall Street.
“La cadena de suministro sigue siendo el principal factor limitante de nuestra producción; durante el trimestre nos encontramos con varios días de pérdida de producción debido a la escasez de proveedores. Esperamos que los desafíos de la cadena de suministro persistan hasta 2023, pero con una mejor previsibilidad en relación con lo que se experimentó en 2022. dijo la compañía en su carta a los accionistas.
Rivian dijo que espera lograr una ganancia bruta positiva en 2024. La pérdida neta para el cuarto trimestre fue de $ 1.7 mil millones, un resultado más estrecho que la pérdida de $ 2.5 mil millones que informó el año anterior. Los ingresos trimestrales de $ 663 millones aumentaron de $ 54 millones en el período del año anterior cuando la compañía acababa de comenzar a fabricar sus primeros productos.
Los resultados siguen tiempos difíciles para la puesta en marcha de vehículos eléctricos que incluyeron una producción más lenta de lo esperado, una presión de precios inesperada y planes para despedir al 6% de su fuerza laboral en un intento por conservar efectivo.
Rivian se está enfocando en aumentar la producción de su camión y SUV R1, así como una camioneta de reparto eléctrica que construye para Amazonassu mayor accionista individual.
A finales del año pasado, a la empresa le quedaban unos 12 100 millones de dólares en efectivo, frente a los 13 800 millones de dólares de finales del tercer trimestre y los 15 500 millones de dólares del 30 de junio. Los gastos de capital para el cuarto trimestre fueron de 294 millones de dólares en comparación con los 455 millones de dólares durante el período del año anterior.
Rivian dijo que si bien la inflación ha sido un factor en su cadena de suministro, continuará tomando medidas para aumentar la producción y reducir los costos de materiales al reducir su diseño de ingeniería y vehículos, junto con los esfuerzos de reducción de costos comerciales.
El próximo modelo R2 de la compañía, por ejemplo, utilizará un proceso simplificado de ensamblaje y abastecimiento para lograr “una estructura de costos significativamente más baja”, dijo el director ejecutivo, RJ Scaringe, en una llamada de analista después del informe de ganancias.
Agregó que el fabricante de automóviles está “en una posición muy diferente con nuestra cadena de suministro hoy” en relación con hace un año, lo que ayudará a la compañía a ejecutar medidas más “agresivas de costos y precios”.
“No será necesariamente un camino lineal en el transcurso de los próximos trimestres, pero comenzaremos a ver esos impactos desde el primer trimestre a medida que comencemos a reducir los costos de materiales en nuestros vehículos y las introducciones de tecnología”, dijo el director financiero. Oficial Claire McDonough.
— Phil LeBeau de CNBC contribuyó a este informe.
